我寫日本租車遊記好像都跳來跳去的
昨晚先分享了Honda Fit Hybrid開箱
後半段寫一寫有點卡住
就先跳過來寫Mazda CX-3柴油
我也不確定下一篇分享是Honda Fit Hybrid續集
還是又跳去開箱另外一台1.2 turbo規格的Renault Captur
但有空都會把每台車的完整遊記和心得寫完
希望大家不要嫌棄，覺得寫得好請給個鼓勵
覺得寫得不好，也可以在版上吐槽我，我也會虛心接受啦
我這個溫泉控基本上不管是在台灣還是去日本能夠自己安排住宿行程的話
溫泉基本上是一定會先考量進去的
所以日前去日本中部玩的時候
特別去了日本連兩年第一名的溫泉鄉：草津溫泉
這次租Mazda CX-3柴油也不知道到底是我持續人品太差，還是租車網站根本就是廣告不實
明明租車網站都用紅色做示意
上次租New Mazda3 Hybrid租到的是最不喜歡的灰色
這次想說既然CX-3日本上市的主打色就是魂動紅
理論上應該會租到魂動紅吧，就算不是魂動紅
應該也是白色、藍色這些比較活潑的顏色
結果無言
又是灰色
但顏色不滿意
看到Mazda CX-3柴油實車的大小倒是很滿意
因為看規格其實租車前我有點擔心車子會有點小
但實際上車後
之前租New Mazda3的奇怪感覺又出現了
租New Mazda3的時候看到後座空間是很失望
因為規格上New Mazda3軸距是2700mm，但後座卻比預期中的小
我之前應該有說過，感覺同級車中只比Focus大，輸altis 、sentra
CX-3我的預期是比New Mazda3小，而且應該也要比Focus小
但很怪的是，後座的感覺跟Focus差不多大，而且因為設計上的關係
椅背比較傾斜，不像Focus那麼挺，所以CX-3後座坐起來感覺比Focus舒服也比較沒壓迫感
假如跟一些車子純比較後座空間大小
CX-3的後座當然比Kuga、CX-5這些休旅車小，頭部壓迫感也相對重
大約跟Q3差不多
行李箱空間的話，我本來就知道不大
大概就是跟New Mazda3差不多大
這次租車的時候本來也有考慮要租New Mazda2
但回想了一下上次在日本看車的印象還有DM規格
想到上次租New Mazda3其實只勉強剛好夠用的情況
就直接淘汰New Mazda2柴油選了CX-3柴油
趕路吧
200多公里的路居然預計要開四個小時
後來才知道後面一大段都是山路阿，所以GPS的預測也沒錯
雖然高速公路沒塞車且開得滿快的
但因為喜歡逛休息站的壞習慣……
高速公路爭取到的時間都打平了
當然還是老樣子
來日本租車自駕旅行的其中一個樂趣就是大的休息站一定要下去休息一下
每個休息站都有自己的特色和商品
就算不買來開箱光看也覺得很開心
下面兩個麵包都很可愛
我忍不住買了烏龜的
這個休息站還有特別規劃小朋友的遊樂區
有小孩的應該知道這種規劃有多重要
不然很難好好吃頓飯阿
同時居然還有給毛小孩跑跑的狗狗公園
之前去豪斯登堡的某個休息站也有類似的設計
下了高速公路開始進入山路
日本的另外一個特色就是，不只高速公路有各具特色的休息站
一般道路也有喔
這個休息站既然已經靠近草津
想當然最大的特色一定跟溫泉有關係
足湯+絕景
但可惜我們去的時間點沒有紅葉
但景色確實不錯
坐下來看看風景讓眼睛休息一下真的很舒服
又經過一小段路之後抵達旅館
一開始還找不到旅館
因為Booking.com非常的搞笑
明明實際的飯店名稱是<佳乃也>，booking.com上面卻是寫吉野家
我當初就是選這家溫泉飯店算是被圖片勾引到
還好飯店沒有修圖修很嚴重
實際上真的很有味道，沒有被騙的感覺
但重點還是溫泉鄉和晚餐阿
總不能來溫泉鄉晚餐卻吃休息站買的麵包吧
逛了一圈後
我們選了店外有人排隊的燒烤店
除了有人搶吃比較不怕踩到地雷外
一方面是看到價格不貴
掌廚的又看起來滿專業的
而且結果論來說
確實是好吃且不貴
吃飽後又到處逛逛
又忍不住買了一些東西
果然不愧是群馬縣阿
連土產都能跟頭文字D扯上關係
而且還發現重野秀一老師有新連載了
這一天的結束就在吃飽買爽後
回到飯店悠閒的泡個溫泉看電視睡覺
最後補上關於Mazda CX-3柴油的一些初步心得
以下是當天在飯店泡完湯順手寫下的初步印象
柴油引擎比我想像中的安靜很多
在車裡沒有那種搭搭會吵的感覺
但Mazda CX-3柴油的隔音跟Prius半斤八兩
我還是覺得高速風切聲有點大，而且絕對不是因為我開太快
市區iStop作動的時候會有輕微的感覺
比較意外的是CX-3柴油1.5加速感居然跟我的Prius 1.8切power mode的模式差不多
雖然比Honda Fit Hybrid略慢
但高速超車時往上踩到150不會很拖拉的還滿快的
高速的車子穩定度也優於Prius 1.8和Honda Fit Hybrid
山路上坡確實很有力
至於下坡表現好不好，嘿嘿，都到了日本群馬縣
大家應該猜得到要找哪個下坡來試吧….下回分曉Mazda CX-3 柴油1.5秋名山下坡操控評價
熄火休息
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