這篇是下集，上集阿蘇山遊記和初步2015 Outlander PHEV開箱心得請看http://carmania.pixnet.net/blog/post/213423974
對日本租車自由行有興趣的也可以參考這篇入門注意事項
http://carmania.pixnet.net/blog/post/218784265
衝完阿蘇山的隔天，都夜宿熊本了，怎麼可能錯過日本三大名城的熊本城
假如跟我一樣是日本戰國迷且眼尖的網友，可能會發現上圖那個旗幟的特別之處
拉近一點看就揭曉答案了
！！加藤清正！！
雖然不像真田幸村這麼有名(我的朋友居然真田幸村和加藤清正兩位名將都不知道，還一副很奇怪的表情看著我，你怎麼會那麼清楚)
都來日本三大名城之一的熊本城
怎麼可以不知道熊本城初代城主是誰呢？
就是加藤清正
而且加藤清正還是當代的築城名手
日本三大名城名古屋城、大坂城、熊本城都是出自他手
不過即使是加藤清正這麼有名的歷史名將，可能知名度都還是比不過現在九州的頭號代表人物
KUMAMON….計程車司機腦筋也動了很快
居然玩起經典Toyota Crown X KUMAMON的梗(這不知道需不需要授權？)
熊本城真的是去九州必去的點，就像是去大阪不可能不去大阪城一樣
這有點難用文字形容，看圖可能比較有感覺
小朋友來玩應該也可以玩得很開心，不過要小心不要帶進去紀念品店
不然可能會要花很多錢買KUMAMON，在外面拍拍照其實就可以玩得很開心了
進城和天守都不用再付錢，值得花點時間爬上天守參觀
非常精緻的熊本城模型
天守的景色也非常的棒，加上舒服的微風，會讓人有點捨不得下來
不過不得不說KUMAMON才是現在的熊本領主阿
店面、計程車、高速公路上、連在熊本城天守都看得到
逛完熊本城，想說趁中飯的時候找個充電的地方
因為昨晚住的飯店居然沒辦法幫2015 Outlander PHEV充電
日本的充電環境真的非常的方便，因為各大車廠+政府都在推，在熊本城一查，居然附近就有這麼多可以充電的地方，不過急速充電的就少很多(綠色一般充電要四小時，紅色充電只要30分鐘)，而且才3.6公里
所以就去幫2015 Outlander PHEV充電啦
有沒有這麼倒楣，居然還要排隊，不過看了一下，大概已經充了一半以上，可能只要等10幾分鐘，所以就先等等吧
不過從日本郵局採用電動車就可以理解為什麼充電的點會這麼多
這台三菱的電動車還滿好看的，不過實在不太習慣紅色的郵差車…..被綠色制約了
插電的位置很有趣，居然不是像2015 Outlander PHEV在油箱蓋的位置
而是在副駕駛座開門的旁邊
不太理解為什麼要這樣設計
不過講到郵差 X 插電車，實在會忍不住想到下面這個Prius PHV的影片
也利用等的時間晃了一下展示間
最有趣的點是這個展間裡面居然沒有車子
展間內唯一的一台車子居然是
這不知道算不算是另類的經營模式，車子都擺在外面
而且每台車都沒鎖
有些車台灣沒進真的很可惜，有時間會再開箱分享日本三菱展間看到的車
終於輪到我們充電了
沒租過需要插電的車，其實使用上會有點怕怕的
還好業務還滿親切的
直接幫我們服務了
更意外的是居然不用錢！！
我還特別有問是不是要收540元日幣
他說不用，同時也特別解釋(但我的日文很淺，那段解釋我聽不懂)
反正重點就是不用錢啦
我過了三天後才搞懂為什麼不用收錢(請注意上圖的紅字無料說明)
當日本人真好，買電動車和油電車都有龐大的補助，連充電都可以無料…..可是為什麼偏偏是我開著不用充電的小油電車才碰到
而且充電的開箱使用說明還做得很詳細，三菱經銷商那台充電機都沒這麼詳細的說明
圖示也非常可愛
整台充電機器長這樣
好像有點扯遠了
急速充電真的很快，確實30分鐘就充滿80%...但也不能再繼續充電
我個人猜想應該是2015 Outlander PHEV保護電池壽命的機制
充完電後我把trip A歸零，所以Trip A的平均油耗也歸零
到高速公路休息站看了一下
平均油耗94.2KM/L !!
不過看到這個數字不用太興奮
因為這是2015 Outlander PHEV有充電的情況下啦
假如電力耗盡了
那就只有一般油電休旅車的水準了
充完電之後開始遠征鹿兒島的行程
雖然路途比去阿蘇山遠，但主要都是高速公路
而且可能因為是平日，車真的很少
所以開起來還滿輕鬆愜意的
沿途的風景依然非常的棒
櫻島休息站，我是衝著休息站的名字特別跑下來的
但跟其他休息站比起來，其實這個休息站沒有特別的可看點或特色可開箱
但很巧的又碰到了上一代的Outlander，而且這次跟我租的2015 Outlander PHEV一樣也是黑色的
剛好可以新舊款外形比較一下
日本真的滿常看到這種市區輕軌電車
而且很佩服日本人的一點是，這樣的輕軌電車在市區別有一種味道
一些小細節也做得不錯
例如粉紅色的車色很亮眼、軌道旁還特別有做草皮
很值得台灣參考
櫻島美景+鹿兒島警察車開箱
不過當然櫻島不只是這樣的美景
按照白天、下午、晚上、還有拍的角度不同
都非常的美
這次住的飯店非常超值，堪稱無敵海景佛跳牆….食神亂入
但從飯店陽台看出去真的很棒
但拍照換鏡頭的時候要特別小心
火山灰是有可能會飄到飯店的
第一篇阿蘇山遊記的時候網友有問幾個問題，統一回覆如下
Q：開Outlander PHEV和一般的油電車有什麼不同
A：我就跟自己每天開的Prius比較，開法上Prius開ECO MODE我會覺得很無力，但Outlander PHEV可能因為輸出比較大的原因，用ECO MODE感覺沒有太大差異
開法上來說其實應該很像
但我特別看了說明書(一般都放在副駕駛座手套箱)
Outlander PHEV 時速125公里以下都可以純電行駛，所以Outlander PHEV電量夠的時候開習慣Prius的人應該會覺得很浪費電，都開到這種時速了還純電行駛
所以後來摸得比較熟之後我開高速公路會把開車回充的一點電用Save Mode把電力保留下來，下交流道純市區後才用純電行駛
Prius有純電模式按鈕，但假如開時速超過50公里或者油門踩大力幾乎是進入power mode狀態，就會解除
Q：純電續航力和一般油電車的差異
A：差異很大，除了剛剛說的可純電行駛時速的上限外，2015 Outlander PHEV純電行駛充滿電可達60.2KM/L(日本國土交通省審查值)，一般油電車純電行駛大概只能開一公里多就因為電量過低被解除純電模式(以我的Prius為例，通常剩下三格電就會被強制解除純電模式)
未完待續
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