Honda Fit Hybrid 評價1

Honda Fit Hybrid 評價2

美好的一天從飯店開始,上次分享的時候有跟大家討論到日本相對台灣的優缺點

從這張照片來看可以看到日本一般街道唯一一個我覺得不如台灣的東西,就是那個破壞畫面的電線

不然日本道路的平整性和很少亂停車還有很多點都大勝台灣

Honda Fit Hybrid 評價3

往景點的高速公路上,台灣好像也有這樣的設計,但一般來說似乎沒有頂蓋

Honda Fit Hybrid 評價6Honda Fit Hybrid 評價5Honda Fit Hybrid 評價4

以為到了景點嗎?才不是

這只是一個高速公路休息站

但景色不輸景點,可遠眺別府灣

可惜不能待到晚上,不然真想看看這邊的夜景是怎樣一個風貌

而且除了別府灣外

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Mazda CX-3 柴油1.5秋名山下坡操控評價1 

有圖有真相,小贏一個車頭

假如這時候寫END或To be continued

我想應該會被網友罵死吧

 

不開玩笑了

我真的開著Mazda CX-3 柴油去朝聖跑了趟頭文字D中最經典的秋名下坡

也真的遇到宿命中一定要遇到的Toyota 86

而且是頭文字D中那台正宗的86

而不是我日本朋友口中評價的那台假86真BRZ

 

這個對話可以分享一下

我:那台Toyota 86改的滿好看的

日本朋友:那台??NONONO,那個是BRZ不是86(原話是日文還是英文我忘了,反正翻譯成中文就是這個意思)

 

Mazda CX-3 柴油1.5秋名山下坡操控評價2 

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我寫日本租車遊記好像都跳來跳去的

昨晚先分享了Honda Fit Hybrid開箱

後半段寫一寫有點卡住

就先跳過來寫Mazda CX-3柴油

我也不確定下一篇分享是Honda Fit Hybrid續集

還是又跳去開箱另外一台1.2 turbo規格的Renault Captur

但有空都會把每台車的完整遊記和心得寫完

希望大家不要嫌棄,覺得寫得好請給個鼓勵

覺得寫得不好,也可以在版上吐槽我,我也會虛心接受啦

日本規格Mazda CX-3柴油1.5開箱1  

 

 

 

我這個溫泉控基本上不管是在台灣還是去日本能夠自己安排住宿行程的話

溫泉基本上是一定會先考量進去的

所以日前去日本中部玩的時候

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 假如你朋友希望買一台車開箱,開出的條件是

動力充足(開起來媲美1.8)

空間彈性好運用

油耗超省(最好比Toyota油電車還省)

價格又要便宜(只能比小車貴一點點)

後續養車輕鬆

安全性好(最好是能通過一堆豪華品牌都無法通過的小面積撞擊測試)

 

 

你會對他說什麼??

 

做白日夢喔?做了個美夢嗎?還是回到現實生活中的惡夢(醒來發現台灣都沒有)

 

 Honda Fit 3代開箱,地球夢hybrid規格1 

 

 

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延伸前篇http://carmania.pixnet.net/blog/post/373007482

這篇還是談租車會產生的費用但我會比較用需求面的角度出發

先談加油費用

日本的油價非常的高

日本油價.JPG  

 

上面這張是去年底的日本油價

今年當然油價降了一些

但跟台灣比的話

以最左邊最常用到的レギュラー(Regular)汽油(相當於95無鉛左右)來說,大約還是150日圓/公升

以匯率0.27來算差不多40元台幣比台灣加油一公升費用貴至少15元台幣

中間的ハイオク(高辛烷)加油用到的機會比較少,假如租的是歐規的turbo車

租車公司才會指定一定加這個汽油(而且還車的時候可能還要檢查加油的發票,避免租車的乘客為了省錢加regular長期下來對引擎不好)

最右邊的是輕油(就是台灣的柴油),費用雖然最便宜,但以最近加油的這次約130日圓/公升來說,還是比台灣貴約15元台幣

但從加油站的選擇很難省到錢,除非同行有日本友人有特定品牌加油站的會員卡,但也省不了多少

所以要省油錢比較實際的方式就是租省油的車

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